Für Ein- bzw. Zweifunktionsleuchten in LED-Technik
ohne Blinklichtfunktion
Im Zusammenhang mit der geringen Leistungsaufnahme, die
sich deutlich von einer Glühlampenversion unterscheidet,
kann es beim Betrieb an verschiedenen Zugfahrzeugen zu
Problemen kommen, weil von einigen Zugfahrzeugen weitere
Lichtfunktionen detektiert werden.
Dies stellt eine Komfortfunktion des Fahrzeugs dar, die
nicht gesetzlich vorgeschrieben ist und den Fahrer nicht
von seiner Verpflichtung zur visuellen Kontrolle der
Beleuchtungseinrichtung befreit.
Auch kann es hier durch die geringen Leistungen
zu Fehldiagnosen kommen (Instrumententafel im Fahrerhaus
zeigt einen Lampenausfall an, obwohl die Funktion
gegeben ist).
Die Funktionsfähigkeit dieser Lampenausfallkontrollen ist
ausschließlich durch den Fahrzeughersteller feststellbar.
Der Betrieb der LED-Leuchte mit Wechselspannung oder
getakteter Gleichspannung ist nicht zulässig!
Die einzelnen Funktionen einer Leuchte dürfen nur mit einer
fahrzeugseitigen Sicherung von max. 3A betrieben werden.
Im Falle einer fahrzeugseitigen Strombegrenzung in Höhe der
obigen Vorgabe durch das fahrzeugseitige Steuergerät
kann auf eine zusätzliche Sicherung für die Leuchte
verzichtet werden.

Für Blinkleuchten in LED-Technik mit aktiver Elektronik
Im Zusammenhang mit dieser geringen Leistungsaufnahme, die s
ich deutlich von einer Glühlampenversion unterscheidet,
kann es beim Betrieb an verschiedenen Zugfahrzeugen zu Probl
emen bei der Glühlampenausfallkontrolle kommen.
Da die Kontrolle der Blinkleuchten gesetzlich vorgeschrieben
ist, empfehlen wir die Leuchte nur in Verbindung mit einem
Blinkleuchtensteuergerät "5DS 009 602-..., 5DS 009 552-... o
der LED-Blinkgeber 4.. 009 492" zu betreiben.
Der Betrieb der Leuchte mit Wechselspannung oder getakteter
Gleichspannung ist nicht zulässig!
Die einzelnen Funktionen der Leuchte dürfen nur mit einer fa
hrzeugseitigen Sicherung von max. 3A betrieben werden.