Universell passend für PKW und Transporter mit Benzin-Direkt
einspritzer-Motoren bei BOSCH, SIEMENS VDO, CONTINENTAL, MAG
NET-MARELLI und DENSO Injektoren. Eingebaut z.B. bei VW-Audi
, Seat, Skoda (FSI, TSI, TFSI), Alfa Romeo, BMW, Ford, Hyund
ai, Nissan, Mercedes, Opel und vielen mehr.
AZD, BBY, BBZ, BCA, BCB, BKY, BUD, BXW, CGGA, CGGB, CMAA.

Zur beschädigungsfreien Montage der Brennraumdichtringe (Tef
londichtring) und O-Ringe (Kraftstoffseitig) an Benzin-Direk
teinspritzer-Injektoren.
Vor dem Wiedereinbau eines gebrauchten Injektors müssen laut
Herstellervorgaben die Dichtringe ersetzt werden.
Dazu werden die neuen Dichtringe einfach über den Montagekeg
el mit Hilfe des Kalibrierwerkzeuges auf den Injektor aufges
choben.
Der Brennraumdichtring wird zusätzlich in 2-Stufen am Dichts
itz verengt (kalibriert). Ein neuer Brennraumdichtring, der
beim Einbau nicht verengt wurde, kann beim Wiedereinbau des
Injektors mit hoher Wahrscheinlichkeit beschädigt werden!