Chrom-Vanadium-Stahl, 54 HRC
Arbeitsweise:
In die abgebrochene Schraube ein zentrisches Loch bohren
Mit Linksdrehung Schraubenausdreher in diese Bohrung eindreh
en, bis er greift und den Schraubenrest löst (u.U. Rostlösun
gsmittel einsetzen!)
Schraubenausdreher jeweils so groß wie möglich wählen
II, Octavia/Octavia Tour, Praktik, Roomster, Superb II, Yeti
.
Motorcodes:
VW-Audi: AFK, AHW, APE, AQQ, ARR, ASY, AUA, AUB, AUS, AVY,
AWY, AXP, AXU, AZD, AZQ, BAD, BAG, BBM, BBY, BBZ, BCA, BCB,
BKG, BKY, BLF, BLG, BLN, BLP, BMD, BME, BMY, BTS, BUD, BWK,
BXW, BZG, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CAVG, CAXA, CA
XC, CBZA, CBZB, CDGA, CGGA, CGGB, CGPA, CGPB, CHFA, CHFB, CK
MA, CMAA.

Zum Entfernen abgebrochener Schrauben, Gewindebolzen und Roh
renden
Chrom-Vanadium-Stahl, 54-56 HRC, vergütet
Geringere Ausdrehmomente durch die neue Querschnitts-Geometr
ie
Geringere Bohrtiefe durch optimierte Gewindelänge
Mehr Sicherheit für Anwender und Bauteil
Größeres Anwendungsspektrum, Zeitersparnis
zenden Befestigungsschrauben kein Problem dar.