Universell passend.Besonders passend für NKW und Kleintransp
orter z.B. von MAN, Mercedes, VW, Ford, Scania, Volvo, Landi
ni, John Deere, Deutz etc.
8F), A6 (C7 / 4G), A7 (C7 / 4G), Q5 (8R); Mercedes-Benz E-Kl
asse (W211, W212), C-Klasse (W204), GLA (X156), GLK (X204);
Ford Focus II (MK2); BMW 1er (E81); VW Passat (B8/3G).

Zum Lösen von Kugelgelenk-Verbindungen an Achs- und Lenksyst
emen.
Vorteil:
• Variabel durch Wechselgabeln
• Hohe Stabilität
• Idealer Lösedruckpunkt und Abdrückwinkel einstellbar
ches Einsetzen des Spannzylinders durch den Querlenker hindu
rch und macht dadurch ein Lösen diverser Achskomponenten sow
ie eine daraus resultierende Achsvermessung überflüssig.
Die äußerst stabile und robuste Ausführung gewährleistet dab
ei ein sehr hohes Maß an Sicherheit, und die einzigartige 3-
Punkt-Sicherheitsarretierung sowie das spezielle Wellenprofi
l verhindern beim Spannen der Feder ein Verdrehen der Druckp
latten zueinander und somit das Herausspringen der Feder. Ei
n umständliches Einsetzen von zusätzlichen Sicherungen gegen
Herausfallen ist dadurch nicht erforderlich!
Die Druckplatten Gr. 2A sind zusätzlich mit rutschhemmenden
Schutzeinlagen versehen, um eine Beschädigung der empfindlic
hen Feder-Oberflächenbeschichtung verhindern.
Vorteile:
• Besonders kompakte Bauweise
• Aus- und Einbau von Fahrwerksfedern an Quer- und Raumlenke
r-Achsen
• Besonders passend bei VAG Fahrzeugen mit sehr kleiner Durc
hgangbohrung im Querlenker
• Lösen diverser Achskomponenten und eine daraus resultieren
de Achsvermessung werden überflüssig
• Sehr hohe Zeitersparnis
• Sehr sicheres Spannen durch einzigartige 3-Punkt-Sicherhei
tsarretierung
• Keine zusätzlichen Sicherungen gegen Herausfallen nötig!
• Spezielles Wellenprofil verhindert ein Verdrehen der Druck
platten zueinander
• Schutzeinlagen verhindern Beschädigungen der empfindlichen
Feder-Oberflächenbeschichtung
• Durch rutschhemmende Schutzeinlagen kein Herausdrehen der
Feder