Universell passend für nahezu alle auf dem Markt erhältliche
n SAC-Kupplungen mit 3- und 4-Loch Teilung. Eingebaut z.B. b
ei VW-Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault etc.
• Teile in Position halten.
• Überprüfen von Traggelenken und Silentlagern.

Der SAC Kupplungswerkzeug-Satz ist zwingend erforderlich zum
fachgerechten und beschädigungsfreien Aus- sowie Einbau von
SAC-Kupplungen (Self-Adjusting-Clutch = Selbstnachstellende
Kupplung) und ermöglicht zusätzlich das Rückstellen des SAC
-Nachstellrings in der Kupplungs-Druckplatte.
Ein beschädigungsfreier Aus- und Einbau ist ohne ein SAC Kup
plungswerkzeug nahezu unmöglich, da die Kupplung dabei versp
annt oder beschädigt werden kann.
Dies führt unweigerlich zu einer Fehlfunktion bzw. einem Def
ekt der Kupplung, und diese muss erneuert werden.
Das im Lieferumfang enthaltene Kupplungs-Zentrierwerkzeug er
möglicht eine Zentrierung von Kupplungsscheiben mit einem Na
ben-Ø von 15 - 28 mm und einem Führungslager bzw. Kurbelwell
en-Bohrungs-Ø von 12 - 28 mm.
Auch Fahrzeuge ohne Führungslager in der Kurbelwelle stellen
kein Problem dar.
Die zwei Spann- / Zentrierelemente gewährleisten dabei auf d
em ersten Spannelement die präzise Zentrierung in der Kupplu
ngsscheibe und auf dem zweiten Spannelement die präzise Zent
rierung im Führungslager bzw. der Kurbelwellenbohrung.
Selbst Kupplungen mit größerem Kurbelwellen-Bohrungs-Ø als K
upplungs-Naben-Ø können sauber und präzise zentriert werden.
Vorteile:
• Fachgerechte und beschädigungsfreie Demontage und Montage
der Kupplung!
• Präzise Zentrierung der Kupplungsscheibe bei Fahrzeugen oh
ne Pilotlager!
• Zentrieren der Kupplungsscheibe zum Pilotlager oder zur Dr
uckplatte hin möglich!
• Zentrierung von Kupplungsscheiben mit einem Naben-Ø von 15
- 28 mm und einem Führungslager bzw. Kurbelwellen-Bohrungs-
Ø von 12 - 28 mm.
• Rückstellen des Nachstellringes mit dem speziellen Rückste
llwerkzeug möglich!