Bitte die zusätzlichen Informationen und
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!

Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B.
BMW
M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da
diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen .

Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders
mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer,
Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom
Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu
achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem
einwandfreien Zustand sind, andernfalls sind diese
Teile zu erneuern.

Bei zu großer Tieferlegung an der HA ggf. die oberen
Federaufnahmen vom Schlechtwegepaket verbauen
(BMW-Orginalteil).

Achtung, an der VA ist ein BMW-Federspanner
erforderlich.