Motoröl Top Tec Truck 4050 10W-40 60L
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Viskositätsklasse SAE: 10W-40
Herstellerfreigabe: ACEA E6 E7 E8 E9 E11, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (228.51), Mack EOS-4.5, Renault Trucks RGD, RLD-3, RXD, Volvo VDS-4.5
Ölherstellerempfehlung: Caterpillar ECF-1-a, CES 20077, CES 20086, Cummins CES 20076, DAF HP2, Deutz DQC IV-10 LA, ECF-3, Iveco 18-1809 NG2, JASO DH-2, M 3477, M 3775, Mack EO-M Plus/EO-N, MAN M 3271-1, MB 226.9, MTU Typ 3.1, Scania Low Ash, Volvo CNG/VDS-3
Information: Top Tec Truck 4050 10W-40
Serie: Top Tec Truck 4050
Motoröl Top Tec Truck 4050 10W-40 60L
Preis- und Verfügbarkeitsanzeige nach Anmeldung.
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Viskositätsklasse SAE: 10W-40
Herstellerfreigabe: ACEA E6 E7 E8 E9 E11, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (228.51), Mack EOS-4.5, Renault Trucks RGD, RLD-3, RXD, Volvo VDS-4.5
Ölherstellerempfehlung: Caterpillar ECF-1-a, CES 20077, CES 20086, Cummins CES 20076, DAF HP2, Deutz DQC IV-10 LA, ECF-3, Iveco 18-1809 NG2, JASO DH-2, M 3477, M 3775, Mack EO-M Plus/EO-N, MAN M 3271-1, MB 226.9, MTU Typ 3.1, Scania Low Ash, Volvo CNG/VDS-3
Information: Top Tec Truck 4050 10W-40
Serie: Top Tec Truck 4050
Artikelbeschreibung
Synthese-Technologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm.
Allgemeine Information
Ganzjahresöl. Speziell entwickelt für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. Turbo-getestet.
Technische Information
Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl in Verbindung mit
neuesten Additiven.Leistungsstark, sparsam und mit höchster
Fahrzeugabdeckung.Gewährleistet selbst unter kritischen
Betriebsbedingungen einen optimalen Öldruck und stabilen
Schmierfilm. Ermöglicht maximale Ölwechselintervalle.
Reduziert den Ölverbrauch. Übertrifft selbst höchste
Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sichert die
Funktionsfähigkeit und sorgt für eine maximale Lebensdauer
des Dieselpartikelfilters (DPF).
Technische Details
Gefahrguthinweise
Vergleichsnummern
Barcodes
4100420037955
Gebrauchsnummern
10W40
10W-40
226.9
2269
ACEA E6 E7 E8 E9 E11
API CK-4
Caterpillar ECF-1-a/ECF-3
DAF HP2
Deutz DQC IV-10 LA
Deutz DQC IV-18 LA
DTFR 15C110 (228.51)
E6
E7
E9
Iveco 18-1809 NG2
JASO DH-2
Mack EO-M Plus/EO-N
Mack EOS-4.5
MAN M 3271-1/M 3477/M 3775
MB 226.9
MTU Typ 3.1
P000275
Renault Trucks RGD
Renault Trucks RGD/RLD-3/RXD
RLD-3
RXD
Scania Low Ash
Top Tec Truck 4050 10W-40
Volvo CNG/VDS-3
Volvo VDS-4.5
Dokumente
Produktsicherheit
Alternativen zu diesem Artikel
ARAL
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Fass
Inhalt: 60 l
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
ARAL
Öl: Synthetiköl
Gebindeart: Fass
Inhalt: 60 l
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
Herstellerfreigabe: IVECO For trucks req, CAT ECF-3, Cummins CES 20086, DFS 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, Mack EOS-4.5, MAN M 3775, MTU Oil Category 3.1, Renault Truck RLD-3
Spezifikation: Volvo CNG, Volvo VDS-4.5, API CJ-4, ACEA E6, Cummins CES 20081, ACEA E9, ACEA E7, MAN M3271-1, MB 228.51, MAN M 3477
MASTEROIL
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Spezifikation: MTU Type 3.1, ACEA E4-08, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N PP 03, MB 228.51, Iveco 18-1804 T2 E7, ACEA E6-12, ACEA E7-16, API: CC, API: CD, Renault RLD, VDS-3 + ACEA E7-04, CES 20076, ACEA E4-99, Scania Low Ash, MTU Type 2.1, Ford M2C171-F1, ACEA E7-08, ACEA E6-16, Deutz DQC IV-18 LA, VDS-2 + ACEA E7-04, Allison C-4, ACEA E6-04, API: SJ, CES 20078, CES 20077, JASO DH-2, ACEA E6-08, Caterpillar ECF-1-A, Deutz DQC IV-10 LA, MB 228.31, ACEA E11-22, ACEA E7-12, MB 228.5, MAN M3271-1, MB 226.9, API: CI-4, API: SL, Deutz DQC III-10 LA, JASO DH-1, ACEA E9-12, ACEA E9-16, ACEA E8-22, ACEA E4-98, Caterpillar TO-2, MAN M3477, Renault RXD, CES 20072, ACEA E7-04
Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
MASTEROIL
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Spezifikation: MTU Type 3.1, ACEA E4-08, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N PP 03, MB 228.51, Iveco 18-1804 T2 E7, ACEA E6-12, ACEA E7-16, API: CC, API: CD, Renault RLD, VDS-3 + ACEA E7-04, CES 20076, ACEA E4-99, Scania Low Ash, MTU Type 2.1, Ford M2C171-F1, ACEA E7-08, ACEA E6-16, Deutz DQC IV-18 LA, VDS-2 + ACEA E7-04, Allison C-4, ACEA E6-04, API: SJ, CES 20078, CES 20077, JASO DH-2, ACEA E6-08, Caterpillar ECF-1-A, Deutz DQC IV-10 LA, MB 228.31, ACEA E11-22, ACEA E7-12, MB 228.5, MAN M3271-1, MB 226.9, API: CI-4, API: SL, Deutz DQC III-10 LA, JASO DH-1, ACEA E9-12, ACEA E9-16, ACEA E8-22, ACEA E4-98, Caterpillar TO-2, MAN M3477, Renault RXD, CES 20072, ACEA E7-04
Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked)
Herstellerfreigabe: Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N PP 03, MB 228.51
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
LIQUI-MOLY
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Viskositätsklasse SAE: 10W-40
Herstellerfreigabe: ACEA E6, E7, E9, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (228.51), Volvo VDS-4.5
LIQUI-MOLY
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Viskositätsklasse SAE: 10W-40
Herstellerfreigabe: ACEA E6, E7, E9, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (228.51), Volvo VDS-4.5
Ölherstellerempfehlung: Caterpillar ECF-1-a, CES 20077, Cummins CES 20076, DAF HP2, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco 18-1809 NG2, Mack EO-M Plus/EO-N, MAN M 3271-1/M 3477, MB 226.9, MTU Typ 3.1, Renault Trucks RGD, RLD-2, RXD, Volvo CNG/VDS-3, Cat ECF-1-A, MAN M 3271-1
Spezifikation: MAN M 3477, MB 228.51, ACEA E9, Volvo CNG, ACEA E7, API CI-4, ACEA E6
MOBIL
Gewicht: 55,92 kg
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Viskositätsklasse SAE: 10W-40
MOBIL
Gewicht: 55,92 kg
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Viskositätsklasse SAE: 10W-40
Spezifikation: ACEA E4, ACEA E7, API CH-4, API CI-4
Herstellerfreigabe: DTFR 15B120 (228.5), EO-M Plus, EO-N, M 3277, Oil Category 3, RLD-2, VDS-3
MOTUL
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
Spezifikation nach ACEA: E4, E6, E7, E9
MOTUL
Inhalt: 60 l
Gebindeart: Fass
Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40
Spezifikation nach ACEA: E4, E6, E7, E9
Spezifikation nach API: CK-4/SN
Spezifikation nach JASO: DH-2
